Google Maps está incorporando Puntos de Recarga en una base de Datos

Como hicimos en sus día desde este Blog y desde el Alargador...Colabora con la comunicación de los Puntos de recarga accesibles. Un simple enchufe es suficiente para la mayoría de los Vehículos Eléctricos que circulan actualmente.

La Red de Alumbrado Público de Ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia,... Deberían habilitarse como PDRs puntos de recarga de los Vehículos Eléctricos Ligeros ( Bicicletas, Cuadriciclos y Scooters Eléctricos) contribuyendo a la movilidad en las Zonas de Bajas Emisiones ZBE

22atUrban Lab: El distrito se convierte en un laboratorio urbano que gestiona los Puntos de recarga. Nuestros esperados PDRs

22@Barcelona se consolida como un territorio donde se hacen pruebas piloto de tecnologías que después se exportarán al resto de la ciudad y por toda Cataluña. Un nuevo sistema de alumbrado público es el primer ejemplo. 22@Urban Lab (laboratorio urbano), así es como se ha llamado al proyecto que engloba esta prueba piloto que ya se lleva a cabo en el Pasaje Mas de Roda del distrito 22@Barcelona. Consiste en un sistema de alumbrado público (farolas) que además de consumir menos gracias a los leds, lámparas más eficientes energéticamente, y de iluminar más o menos según la intensidad de la luz natural o la presencia o no de personas, serán capaces de ofrecer información de la temperatura ambiental, la contaminación en la zona, el volumen de ruido o de humedad en el ambiente y la vibración, a través de sensores. Además, incorporarán wi-fi para dar servicio a los vecinos, entre otros. Este innovador sistema de alumbrado público está controlado por una torre de control que está ubicada en la misma calle y que cuenta con una pantalla con la información que proporcionan las farolas, conectadas entre sí mediante la tecnología inalámbrica y que transmiten la información que les proporcionan sus sensores, al momento, a la torre de control. A la vez, esta torre de control gestiona puntos de recarga de vehículos eléctricos. Más adelante, la torre de control estará conectada con múltiples elementos del mobiliario urbano (contenedores, paradas de autobús…) y podría gestionar y ofrecer información sobre las plazas de aparcamiento libres en la zona azul, sobre la capacidad de los contenedores, de los sistemas de riego, de los puntos de bicing o de las paradas de autobús. La torre de control está conectada mediante Internet a un centro de control de datos.