Vehículos Eléctricos Renovables lanza, el PEySI, un dispositivo de carga para coches eléctricos

 El PEySI (Poste Energético y Servicios de Internet), con acumuladores electroquímicos de la Energía recolectada por paneles fotovoltaicos, podría llegar a ser la esperada solución de los PDRs en zonas que requieren autoabastecimiento o como en el caso del SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) de Madrid que, sus parquímetros, no están conectados a la Red de alumbrado Público y podrían convertirse en ambivalentes, posibilitando la Recarga de los Vehículos Eléctricos Ligeros (Bicicletas, Scooters y cuadriciclos tipo MP3).

No todas las ubicaciones son adecuadas para un cargador solar de este tipo. La orientación SUR es muy conveniente o prioritaria; por lo que, realizar una actualización de ciertos parquímetros, con el sistema creado por Vehículos Eléctricos Renovables, en algunas de las Avenidas de nuestras Ciudades conllevaría un avance, cualitativo y cuantitativo, en movilidad y rebaja de las emisiones en las ZBE de Madrid y resto de ciudades donde se implantase.

Instalarlo en las Campas de Aparcamiento de las Grandes Empresas alentaría al uso de más Vehículos Eléctricos en el día a día, ....

Por otro lado, como Punto de servicio de internet, bien podría ubicarse en los Kioscos de Prensa y así los convertiría en PDRs para los vehículos eléctricos más ligeros...

Un enchufe en cada Farola Ya!!! y si es solar mejor que mejor!!!



Bienvenido!  PEySI (Poste Energético y Servicios de Internet)

PDRs.Puntos de Recarga y pago Vía-T en los Aparcamientos que se inauguran el próximo 4 de Diciembre en la Calle Serrano de Madrid

 Según la Agencia de Noticias EUROPA Press, la puesta en Servicio de los 2 primeros Aparcamientos de la Calle de Serrano en Madrid es inminente:

"Las plazas de rotación de los tres nuevos aparcamientos que se han construido bajo la calle Serrano de Madrid contarán con el sistema Vía T con el que se pagan las autopistas de peaje, un mecanismo que el Ayuntamiento de la capital quiere exportar al resto de estacionamientos de la ciudad.
Así lo ha avanzado el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, durante la visita que ha realizado al parking II, el situado entre las calles marqués de Villamagna y Ayala, durante la cual también ha anunciado que las primeras 457 plazas de rotación de estas instalaciones abrirán el sábado, 4 de julio.
Entre las novedades que incluyen estos aparcamientos se cuenta la instalación de aparatos de Vía T. Así, los usuarios que cuenten con la tarjeta de pago automático de peajes podrán utilizarlo también al aparcar en esta zona: un lector tomará nota de la hora de entrada y de salida, y luego cargará el precio en la cuenta corriente asociada al vehículo.
Según ha explicado el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, a los medios de comunicación al finalizar la visita, la idea es exportar este mecanismo a todos los estacionamientos de rotación de Madrid, para lo cual ya se trabaja con las concesionarias en el estudio de los costes y de las posibles medidas de compensación --prórroga de periodo de explotación, cambio de canon...-- para implantar un sistema que ya existe en otras ciudades de fuera de España.
"Ojalá el deseo de Calvo de unificar todos estos servicios pueda hacer más familiar el uso de estas infraestructuras: carreteras de peaje y parkings", ha señalado el alcalde.
Los nuevos parkings de Serrano están equipados también con los "más modernos" sistemas de lectura de matrículas y guiado de vehículos a las plazas de rotación, que funciona mediante una red de luces verdes que, gracias a un sensor, cambian a rojo cuando la plaza está ocupada.
Asimismo, en cada uno de los nuevos estacionamientos se han instalado 55 puntos de recarga para coches eléctricos (165 en total), que podrían aumentar en el caso de que la demanda lo requiera. De hecho, los adjudicatarios de las plazas pueden solicitar que se instale uno de estos 'enchufes' si tiene coche eléctrico, aunque el precio del aparato se le repercutirá en su factura.
CASI 3.300 PLAZAS
En total, los tres nuevos parking suman 3.297 plazas de aparcamiento, que se reparten entre 2.162 de residentes, 188 para los comerciantes de la zona y 947 de rotación. De ellas, 72 estarán reservadas para personas con movilidad reducida (24 por aparcamiento).
Los aparcamientos no funcionarán a pleno rendimiento hasta marzo, aunque se irán abriendo por fases. Así, 457 puestos de rotación en los estacionamientos I y II se pondrán en marcha este sábado, 4 de diciembre, y ambos parkings abrirán completamente el 31 de enero.
Por su parte, la puesta en marcha del estacionamiento III se postergará hasta marzo después de los retrasos en las obras causadas por el hallazgo en la zona de unos restos arqueológicos.
TRES NUEVOS PARKING
Según ha detallado Gallardón, el parking I está entre las calles Hermanos Bécquer y Juan Bravo. En él hay 765 plazas de residentes, 66 de comerciantes y 307 de rotación, con sus correspondientes 24 plazas de minusválidos y 55 puntos de carga eléctrica.
Por su parte, el parking II se encuentra entre Marqués de Villamagna y Ayala, con 730 plazas de residentes, 58 de comerciantes y 261 de rotación; mientras que el aparcamiento III, ubicado entre Jorge Juan y Alcalá, ofrece 667 plazas de residentes, 58 de comerciantes y 261 de rotación.
"Hemos cuadriplicado prácticamente las cerca de 900 plazas que había en superficie y que se han suprimido para ampliar los espacios peatonales", ha recordado el primer edil.
A renglón seguido, ha señalado que "las rampas de los aparcamientos I y III cuentan con un diseño funcional y vanguardista, obra de la arquitecta Teresa Sapey".
En estas obras, que "en ningún momento provocaron un corte total del tráfico en superficie" gracias al sistema de ingeniería empleado para excavar el túnel, se han empleado 9.000 toneladas de acero y 150.000 metros cúbicos de hormigón. Además, se ha empleado a 450 operarios simultáneamente, además de a 80 técnicos y administrativos.
En total, el proyecto costará unos 110 millones de euros que, como ha recordado Gallardón, no han afectado en absoluto a las arcas municipales, ya que han sido financiados íntegramente por la empresa concesionaria, Serranopark, que ahora gozarán de 40 años de derechos de explotación, lo que incluye la cesión del derecho de uso de cada plaza por un precio máximo de 30.000 euros.
Aunque el proceso de concesión de los puestos de aparcamiento ha tenido que abrirse en varias ocasiones, según los últimos datos del área de Obras y Espacios Públicos actualmente la demanda de plaza oscila entre el 130 y el 150 por ciento, según el estacionamiento. El 75 por ciento de las plazas ya está adjudicado.
OBRAS EN SUPERFICIE
Junto con la construcción de los aparcamientos, el proyecto incluía también la reforma de la calle Serrano en superficie. Así, se han duplicado los espacios reservados a peatones, se han creado dos carriles de transporte público --uno para autobuses y el otro para taxis, aunque ambos pueden ser usados también por las motos-- y se ha instalado un carril-bici de 2,3 kilómetros.
Asimismo, se han mejorado los acceso y se ha garantizado la accesibilidad con pasos de cebra rebajados, se han instalado 9,5 kilómetros de conducciones de alumbrado que dan servicio a 321 luminarias energéticamente eficientes, se han creado más de 2,4 kilómetros de colectores de la red de saneamiento y se han puesto 5,3 kilómetros de conducciones de agua.


"Es una transformación formidable con la que hemos conseguido conservar la esencia y la elegancia de una gran avenida construida en el siglo XIX adaptándola a los usos y necesidades de una ciudad del siglo XXI", ha resumido Gallardón, que ha definido la obra como "formidable".
Además, ha hecho hincapié en que este proyecto "aumenta el atractivo de la calle" y también su capacidad comercial, un dato de gran importancia habida cuenta de que Serrano es uno de los principales "escaparates de todo Madrid".
"En las ciudades tienen que pasar cosas. Y creo que esto debería alegrar a todos, y que nadie se debería disgustar porque las obras se terminen, porque se cumplan los compromisos electorales y porque los ciudadanos mejoren su calidad de vida. Desde la ciudad nos alegramos mucho cuando otras administraciones terminan las obras y cumplen sus compromisos, y nos gustaría que todos se alegrasen con nosotros de que el Ayuntamiento haya cumplido su compromiso electoral", ha zanjado Gallardón.
Al acto han asistido también la delegada de Obras y Espacios Públicos, Paz González; el presidente de Ferrovial, Rafael del Pino; el presidente de la Asociación de Comerciantes de Serrano, Hilario Alfaro; y el presidente del gremio de Joyeros, Plateros y Relojeros de Madrid, Armando Rodríguez. "


FUENTE: Diario QUE

Scooters & LEVs

Cortesía de: BeELEC Electric Motion

Es una idea tonta? o quizá no? Utilizar los Mini Almacenes y Trasteros como PDRs Puntos de Recarga para los Vehículos Eléctricos Ligeros

Desde que me interesé por los Vehículos eléctricos en general y, de forma especial, en las Motos eléctricas. No he parado de intentar romper la barrera, más psicológica que real, de la recarga de los mismos. Situé algunos enchufes de amigos, conocidos, distribuidores de BERECO, Hoteles..en un Mapa de Google...

Precisamente el que aparece en el encabezamiento de éste proyecto de Blog. Posteriormente, han aparecido iniciativas similares y más depuradas como la del Alargador.org de la mano de Alejandro Bonet y otras más institucionales y más orientadas a Recarga rápida, que saldrán a la luz próximamente como la del IDAE.

Pues bien, analizando las ubicaciones de la amplia oferta de Mini Almacenes, Mini Trasteros, y no tan minis...y al tratarse de vehículos libres de emisiones; podrían reconvertirse en mini plazas de aparcamiento con PDRs. Disponen del Espacio, de las tomas de corriente, de la seguridad,... En definitiva, a priori, son susceptibles de sumarlos al servicio de la eMovilidad.

Es una simple idea, materializarla o no está en manos de tod@s. Y sobre todo en manos de los Propietarios de éste tipo de negocio y de los Entes Públicos como los Ayuntamientos principalmente ...

Algunos ejemplos, de oferta, que he encontrado navegando:

En Madrid

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www.GlobalBox.es 
www.Bluespace.es/Almacenes
www.espacioplus.com
www.TuTrastero.com/TrasterosMadrid
www.minialmacenesmadrid.info/ITS
www.guardamas.com


En Valencia y Zaragoza

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Apila.es


En Barcelona


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En Sevilla


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Las fórmulas de explotación de estos "mini garajes" pueden ser enormes. Imaginemos Empresas de Alquiler y/o Renting de motos y bicicletas eléctricas en ámbitos urbanos sin problemas de recarga. Y en el ámbito del transporte multimodal, la periféria de las grandes ciudades se convertiría en plenamente accesible con sistemas de moto y/o bici "sharing".

Utilizad los comentarios para madurar la idea y mandemos misivas a los Empresarios del sector. No tengo duda alguna de que la iniciativa pude ser muy bien recibida por las Empresas que disponen de esta singular oferta de almacenaje.

Reconversión de los Mini Trasteros por la emovilidad, Ya!!!

+ INFO sobre PDRs Puntos de Recarga

Telefónica última un acuerdo con Endesa para utilizar las cabinas telefónicas, del operador, como puntos de recarga de las baterías de los coches eléctricos

Telefónica en España última un acuerdo con Endesa para utilizar las cabinas telefónicas del operador como puntos de recarga de las baterías de los coches eléctricos Ha anunciado Europa Press.

La movilidad eléctrica se acelerará e instrumentalizará tras la firma del acuerdo, a falta del visto bueno de Ayuntamientos que como el de Madrid, Barcelona y Sevilla que son pioneros a través del Plan Movele del IDAE.

Sin obviar la seguridad, la incorporación de PDRs Puntos de recarga en Cabinas telefónicas, Expendedoras de tickets del S.E.R., Quioskos de Prensa y Mobiliario Urbano son el método, más sencillo, lógico y más ampliamente desplegado de Puntos de recarga. Actuaciones en estas vías podrían disparar las ventas de Vehículos Eléctricos en las Grandes Ciudades de nuestro País.

Con despliegue del tipo "Un enchufe en cada Farola...Ya!" que viene a representar lo expuesto anteriormente y una normativa clara y lógica dentro de la Ley de Propiedad Horizontal para sacar enchufes en Garajes. Los vehículos eléctricos ligeros como los Scooter poblarían nuestras calles por su economía, eficiencia y sostenibilidad.

En cualquier caso, un gran paso adelante con el acuerdo Telefónica-Endesa.

Gas Natural e Iberdrola se suman al proyecto de movilidad de ACS-Cobra y Endesa en Madrid

Con el acuerdo firmado hoy, Gas Natural e Iberdrola se unen a Endesa y ACS, a través de su filial Cobra, como socios privados de la Oficina Técnica de gestión del proyecto, que estará bajo la dirección de la Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, que preside el delegado Pedro Calvo.

La Fundación Movilidad está confeccionando un mapa de puntos de recarga para los vehículos eléctricos teniendo en cuenta las estimaciones de adquisición, disposición o uso de estos vehículos por parte de todo tipo de entidades, desarrollando para ello un proceso de consulta durante los últimos tres meses.

Siendo el día de los Santos Inocentes a 28 de Diciembre del 2009. Nos los creemos? ;-)

FUENTE: http://urlcorta.es/pqo?El Ayuntamiento de Madrid Prepara un Mapa de PDRs

Los coches eléctricos no pagarán parquímetros en Madrid y Sevilla

Una de las primeras noticias que nos llega desde la presentación del Plan Movele es que los ayuntamientos de Sevilla y Madrid han aprobado una nueva medida para promocionar los coches eléctricos. Se trata de la exención del pago de los parquímetros por parte de los coches impulsados por electricidad. El alcalde de Madrid, Alberto Ruíz-Gallardón, afirmó que para facilitar la introducción de estos coches no contaminantes en España son necesarios beneficios fiscales. "La fiscalidad del automóvil debe estar relacionada con su nivel de emisiones"...

FUENTE: http://www.forococheselectricos.com

Los coches eléctricos no pagarán en las zonas de estacionamiento regulado en Madrid y Sevilla

Arranca el 'Proyecto Movele' que busca introducir 2.000 nuevos coches eléctricos en España en 2010

MADRID, 8 Sep. (EUROPA PRESS) -

Los vehículos eléctricos quedarán exentos del pago por aparcar en las zonas de estacionamiento regulado en Madrid y Sevilla, según anunciaron hoy los alcaldes de ambas ciudades durante la presentación del 'Proyecto Movele', al que se han adherido inicialmente Madrid, Sevilla y Barcelona, y que persigue impulsar el desarrollo del coche eléctrico en España.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruíz-Gallardón, afirmó que para facilitar la introducción de estos coches no contaminantes en España son necesarios beneficios fiscales. "La fiscalidad del automóvil debe estar relacionada con su nivel de emisiones", añadió.

Por ello, Gallardón indicó que en Madrid se subvenciona la compra de este tipo de coches en la actualidad y que otra de las medidas para fomentar estos automóviles será la exención a partir de 2010 del pago por aparcar en zonas reguladas.

Al mismo tiempo, el alcalde madrileño mostró su apoyo total al desarrollo e introducción de los vehículos eléctricos en España, y afirmó que la llegada de este tipo de vehículos que no emiten CO2 supondrá una revolución de los entornos urbanos en las próximas décadas.

"El coche eléctrico no es una alternativa más, es el futuro", explicó, al tiempo que destacó que este tipo de automóviles son a día de hoy una posibilidad remota, pero que próximamente se convertirán algo obligatorio para la movilidad en los centros urbanos.

Gallardón señaló que en la actualidad Madrid cuenta con 36 puntos de recarga para coches eléctricos y que en el marco del 'Proyecto Movele' esta cifra se incrementará en los próximos 18 meses hasta 280 puntos, para lo que se requerirá una inversión de 1,4 millones de euros.

Por su parte, el alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, confirmó que los vehículos impulsados con baterías eléctricas tampoco pagarán por aparcar en la capital andaluza, como parte de su compromiso con la movilidad sostenible.

De su lado, el edil barcelonés, Jordi Hereu, indicó que su Ayuntamiento está estudiando la posibilidad de que los coches eléctricos no paguen por aparcar en las zonas de estacionamiento regulado de Barcelona y señaló que en el marco del 'Proyecto Movele' se aumentará de 5 a cerca de 200 los puntos de recarga para estos automóviles.

PACTO DE ESTADO DE LA ENERGIA.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, afirmó que propondrá que el vehículo eléctrico forme parte del Pacto de Estado de la Energía, que ya ha sido anunciado por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.

"El vehículo eléctrico debe ser uno de los máximos exponentes del modelo de crecimiento que necesita la economía española", subrayó Sebastián, quién resaltó que la puesta en marcha del 'Plan Movele' y la llegada de los coches eléctricos servirá para reducir la dependencia energética y para disminuir las emisiones de dióxido de carbono.

Así, resaltó que en el marco del 'Proyecto Movele' se instalarán 208 puntos de recarga en Madrid, así como 191 puntos en Barcelona y 75 estaciones de recarga en Sevilla para lo que será necesaria una inversión de 2,5 millones de euros.

Esta iniciativa cuenta con un presupuesto de 8 millones de euros que se destinarán a la concesión de subvenciones a la compra de vehículos eléctricos, que oscilarán entre los 750 y los 20.000 euros en función del tipo de vehículo, aunque en el caso de los automóviles las ayudas podrán ascender hasta 7.000 euros.

MOVILIDAD MADRID: Nuevo Aparcamiento en Madrid con PDRs Puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos

Hemos recibido de MOVILIDAD MADRID la siguiente comunicación:


Con motivo de la apertura, en el próximo mes de junio de 2009, del Aparcamiento Público Ntra. Sra. del Recuerdo, nos ponemos en contacto con usted para informarle que dicho aparcamiento dispone de más de 790 plazas cubiertas y con vigilancia 24h, que pueden ser utilizadas a modo de rotación, aplicándose la tarifa municipal, o bien mediante la contratación de distintos tipos de abonos (anuales, mensuales, estacionamientos para largas estancias, descuentos especiales a flotas de vehículos, etc.) a precios muy económicos.



Además de las ventajas que ofrece este aparcamiento en cuanto a capacidad, localización, servicios, etc, tenemos el placer de comunicarle que dicho aparcamiento dispone de un sistema de Recarga Eléctrica de Vehículos. Dicho sistema es pionero en este tipo de Aparcamientos y contribuirá a la reducción de las emisiones nocivas a la atmósfera, suponiendo una gran ventaja para los ciudadanos de Madrid por el escaso impacto acústico y sobre todo contaminante, que este tipo de energía genera.



Aprovechamos la ocasión para indicarle que este aparcamiento dispone de un gálibo de 3,50m en su segunda planta, por lo que dispone de 400 plazas en las que se podrán estacionar vehículos de grandes dimensiones, además de una excelente ubicación, ya que se encuentra junto a la Estación de Chamartín y por tanto muy próximo a una importante arteria de circulación de la Ciudad como es el Pº de la Castellana y con acceso directo a la Calle 30, se trata del lugar idóneo para la Recarga Eléctrica de Vehículos, ya que estas plazas se encuentran cubiertas y con vigilancia 24h, garantizando la correcta carga del vehículo, y para el estacionamiento de vehículos de cualquier dimensión.



Se adjunta un folleto informativo en la confianza que podamos colaborar en la puesta en marcha y divulgación de este innovador proyecto.



Si desea más información, podrá obtenerla en internet, en el enlace de aparcamientos sito en la página web www.madridmovilidad.es , por teléfono llamando al 91.787.72.92 o escribiéndonos un e-mail a aparcamientos@madridmovilidad.es, donde estaremos encantados de atenderle, si bien nos ofrecemos para la celebración de un encuentro donde podemos ampliarle esta información.





Atentamente,





MADRID MOVILIDAD S.A.

Podéis ver su ubicación en nuestro Mapa de PDRs Puntos de Recarga



Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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