ENDESA facilita la Recarga de Vehículos eléctricos, tanto de emergencia como normal

Endesa facilita la recarga de todo tipo de Vehículos Eléctricos. Sus Puntos de Recarga "PDRs" disponen de enchufe convencional de 16A en uno de sus laterales para la recarga de Vehículos Eléctricos Ligeros como las Motocicletas y Bicis Eléctricas y conexión de recarga rápida para las recargas de Emergencia.

No es conveniente acelerar la recarga de las Baterías para no reducir la vida de las mismas. Por lo que esta iniciativa ha sido muy bien recibida por los usuarios, distribuidores y fabricantes de LEVs (Vehículos Eléctricos Ligeros como BERECO, GOELIX, TUCANO Bikes, MOVECO, KVOLT, ECOMOBILITAT VALENCIÁ, GUZMAN LLINEA VERDA, ZERO VEHICULOS ELECTRICOS, PANSOGAL, ...) 

La compañía eléctrica Endesa ha presentado en el marco del Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible un recargador para vehículos eléctricos de alta velocidad a través de un convenio con la empresa SGTE, proveedor de cargadores rápidos. Este sistema recarga de manera parcial coches en cinco minutos, lo que permite una autonomías de entre 30 y 50 kilómetros. Mientras, para una carga completa se necesita media hora.
Durante el encuentro, el grupo importador de vehícullos Bergé expusó en sus stand recargadores Endesa. Además, tuvo en los exteriores del recinto, una zona de pruebas y recarga de vehículos.
También tuvieron postes de recarga de Endesa la compañía Bereco, referente en el mercado eléctrico de dos ruedas en España; ElectricBikes, empresa dedicada a la venta y distribución de bicicletas eléctricas Flyer; Goelix, empresa que fabrica y distribuye scooters y motocicletas eléctricas de nueva generación; Micro-Vett, empresa líder en Italia en la proyección y la construcción de vehículos de tracción eléctrica; y Tucano Bikes, una marca catalana especializada en la venta al por mayor y distribución de bicicletas eléctricas homologadas por la Comunidad Europea.
Por otra parte, Endesa ha puesto en marcha los dos primeros puntos de recarga en una estación de servicio de España. Estos dos puntos, situados en la estación de servicio de Cepsa, en la Avenida de los Andes de Madrid (frente a la sede social de Endesa), servirán de base de recarga para el circuito de exhibición que el fabricante japonés Toyota tendrá durante la feria. Para poder llevar a cabo la recarga será necesario disponer de una tarjeta prepago que deberá ser solicitada a través de internet

vehiculoelectrico@endesa.es

Gracias a Claudio de TUCANO BIKES que nos mostró en su Stand, con gran profesionalidad, el funcionamiento del mismo en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid

Brazil’s First Network of Electric Charging Stations Will Be Solar-Powered

Written by Bryan Nelson
Published on July 7th, 2009
in About Transportation, In The Americas


The first of many roadside electric charging stations in Brazil is set to be installed in the Barra de Tijuca neighborhood in Rio de Janeiro, and it’ll be solar-powered.

The neighborhood was chosen because it has the highest number of electric motorcycles certainly in circulation. The battery charging point will serve a mainly symbolic purpose at first, “awakening environmental awareness by showing people that it is possible to use energy without harming the environment,” said spokesperson Edimar Machado.


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Brazil has been a worldwide leader in reducing the impact of the transportation sector on the environment, with 90% of new cars sold in the country being flex-fuel– capable of running on ethanol or gasoline in any proportion. Now the hope is that they can also lead the world in infrastructure for electric vehicles. Once they become more financially viable, Machado hopes to have an electric charging station positioned every 30km across the country.

That could soon allow every electric motorcyclist the capability to travel the entire length of Brazil’s major roadways if they wanted, even if their battery length is only around 40km, like most of the bikes currently in circulation there. Machado also suggested that used batteries could be exchanged for already-charged ones at the stations for the same price as a full charge, in case roadsters can’t wait around for the standard 4 hours it takes to charge the batteries. That would make the time it takes to “fill up” your electric vehicle no longer than it would take to fill up a gas tank.

Even better, the charging stations will generate their electricity from solar energy. The charging point captures solar energy by means of an array of 28 photovoltaic panels that generate 184 volts of direct current, which is transformed into triphasic alternating current. Output is at 110 or 220 volts [1]. And on days when there isn’t much sunlight, or at night, the stations could still derive electricity from the grid system.

The Brazilian Electric Vehicle Association says the market for electric vehicles is already growing by about 50 percent a year, and with new charging stations located conveniently around town that number is expected to increase dramatically. They also project that electric vehicles will consume barely three to five percent of the country’s total energy in 2030, meaning as the system expands it shouldn’t be a significant strain on the country’s electricity. Meanwhile, car fuel consumption will be reduced by 10 percent.

Although that nationwide system of stations is still far from practical, the implementation of this first station is symbolic of what can be envisioned with the right political will and incentive.

Source: IPS News

Image Credit: Diego_3336 on Flickr under a Creative Commons License