REE asegura disponibilidad de recargas para 6 millones de coches eléctricos

El Presidente de Red Eléctrica de España (REE), Luis Atienza, ha asegurado que el sistema permitirá en el horizonte de 2014 recargar hasta seis millones de coches eléctricos en horario nocturno (hora valle) sin inversiones relevantes de las compañías en las redes de distribución.

Esta conclusión fue expuesta durante el acto inaugural de la jornada "el coche eléctrico, innovación y sostenibilidad", organizada por el gestor del sistema y el semanario El Nuevo Lunes.

Atienza concretó que "la capacidad excedentaria de generación de energía en horas de menor demanda puede ser aprovechada para alimentar a un porcentaje muy alto de nuestro parque de vehículos existente en la actualidad".

Fuente: ElEconomista.es


De lo que se deduce que van a adquirir Vehículos Eléctricos para sus flotas, utilizando los excedentes para las recargas...No? y aprovecharán el Plan Movele...Me imagino :-)

El Mercado de los Puntos de Recarga crece en la Crisis

Circutor e Initzia; parecen disputarse el Mercado en nuestro País.

Quizá lleguen a Alianzas estratégicas, para su desarrollo de negocio, con Instituciones y/o Grupos Empresariales Energéticos; o quizá, por su dimensión, en algún caso fagocitados por las certificadoras y el derecho no natural. Pero lo cierto, es que las expectativas de negocio, crecen día a día...

Aquello de "cuando las barbas de tu vecino veas..." es más patente en la Aldea Global. Las Tendencias son materializadas como el rayo y difíciles de llevar a cabo por las PYME.

Adelantarse, entrando en riesgo, es la única forma de estar en ellas, y el riesgo hoy, sólo es planteable en Capital Humano, y en microalianzas estratégicas, para la mayoría de los Emprendedores.

Hay que crear redes Empresariales para crear Puntos de Recarga como servicio gratuito...Los PDRs pueden ser el mayor fidelizador de clientes en un futuro inmediato. CIRCUTOR, INITZIA y otros podrían tener un excelente desarrollo de negocio de la mano de Gremios tan estructurados como Hostelería, Kioscos de Prensa, Bares y Restaurantes(Terrazas), Pizzerias, etc...

El Vehículo Eléctrico no es el Transporte Futuro...Porque ya está aquí!!!


Que no os pille el "Tren" Eléctrico!!!

España nOOil

Al Fayed se queda sin petróleo. Tendrá que instalar YA un Punto de Recarga?

Mohamed Al Fayed, dueño de los famosos almacenes Harrod's de Londres, no tiene derecho de propiedad sobre el petróleo de un yacimiento situado a varios metros de profundidad bajo su residencia campestre de Barrow Green, en el condado de Surrey.

Eso es lo que ha dictaminado el Tribunal de Apelaciones de Londres, al que recurrió la compañía Star Energy, a la que el empresario multimillonario, de 76 años, acusó de estar extrayendo petróleo casi literalmente de debajo de sus pies durante 10 años sin haberle informado de esas actividades.

El año pasado, el Alto Tribunal concedió a Al Fayed una participación del 9% en los ingresos del yacimiento de Palmers Wood, propiedad de la citada compañía, pero esa decisión fue anulada este lunes por el Tribunal de Apelaciones, según informa el diario 'The Independent'.

Indemnizado con 1.000 libras

En su revisión del caso, este último tribunal redujo las 621.160 libras (732.254 euros al cambio actual) de compensación que se le había atribuido previamente a Al Fayed a sólo 1.000 (1.178 euros).

De acuerdo con las leyes inglesas, aunque el terreno que ocupa una casa pertenezca al propietario de ésta, el petróleo que pueda descubrirse debajo es propiedad de la Corona, que es quien concede los correspondientes derechos de prospección y extracción a una empresa del sector.

Star Energy compró los derechos de extracción del crudo y horadó tres pozos diagonales hasta una profundidad de 700 metros de forma que pasaban bajo la residencia campestre del multimillonario, propietario también del hotel Ritz, de París, y el club de fútbol Fulham.

En 2006, Al Fayed se enteró de ese hecho y decidió demandar a la empresa petrolera una participación en sus beneficios. Hasta el 2007 se habían extraído de ese yacimiento poco más de un millón de barriles, valorados en unos 10 millones de libras (casi 11.8 millones de euros al cambio actual).

Un juez del Alto Tribunal acusó el año pasado a Star Energy de haber ocultado deliberadamente información al empresario y a su compañía holding, Bocardo, con sede en el paraíso fiscal de Liechtenstein.

Pero el Alto Tribunal revocó aquella decisión y dictaminó que las actividades de exploración y extracción del crudo no le habían causado a Al Fayed ningún daño ni supuesto una violación de sus derechos aunque reconoció una "transgresión técnica", por la que Star Energy debía indemnizarle con 1.000 libras.

Fuente : El Mundo

CDA Carbon Day Automotive Utilizará los Puntos de recarga Solar de Coulomb's Technologies

CDA ha nacido con la intención de dotar de infraestructura de recarga a los usuarios de Vehículos Eléctricos.

Creará una Red de Estaciones de recarga Solares en el Medio Oeste Americano con Tecnología de Coulomb Technologies.

La activación por parte del usuario se podrá realizar con tecnología Contactless (RFID) y las comunicaciones serán inalámbricas, a nivel de Gestión.

Propugnan la independencia energética Estadounidense...

Para saber más..

CDA CARBON DAY AUTOMOTIVE

Madrid contará con puntos de recarga eléctrica de vehículos en todos sus aparcamientos

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, se comprometió hoy a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos de forma paulatina en todos los aparcamientos de la ciudad, durante la inauguración esta mañana de un nuevo estacionamiento con este servicio bajo el Colegio Nuestra Señora del Recuerdo.

Este "pionero sistema" cuenta con 36 puntos de conexión en los que se pueden alimentar, de momento de manera gratuita, hasta 57 vehículos, con el objetivo de "fomentar el uso del transporte movido por electricidad, que no emiten gases contaminantes y tampoco produce impacto acústico".

Así, esta posibilidad "se prestará también en otros aparcamientos que están en fase de construcción", aseguró el regidor, añadiendo que "en pocos años, tras un periodo de transición, estará instalada en todos los aparcamientos de la ciudad, tanto de rotación como de residentes".

"No es sólo un simbolismo. Firmaremos dentro de muy pocos días un convenio con el Ministerio de Industria para introducir éste y otros aspectos importantes, con los que se dará un paso muy trascendente para facilitar la utilización de vehículos eléctricos en la ciudad", apostilló.

PARKING DE ROTACIÓN.

Además de esta novedad, el aparcamiento del colegio, ubicado en el distrito madrileño de Chamartín, ocupa 45.800 metros cuadrados repartidos en tres plantas. Dos de esos pisos están reservados a aparcamiento de rotación para 1.391 vehículos, con 30 reservadas para minusválidos, y la tercera está reservada como Base del Servicio de Ayuda a la Movilidad, con 546 plazas, y una oficina administrativa de 256 metros cuadrados que permitirá a los madrileños acudir a recoger su coche cuando sea retirado por la grúa "24 horas al día", según destacó el primer edil.

Las plazas, por su parte, cuentan con un sistema de guiado electrónico, que consiste en bombillas rojas, verdes o azules en cada plaza para indicar las que están ocupadas, libres o reservadas para minusválidos. En total, ha sido necesaria una inversión de 22 millones de euros para construir el aparcamiento.

"Con su creación, el Ayuntamiento de Madrid reafirma su compromiso con la regulación del aparcamiento, elemento fundamental para mejorar la ordenación del tráfico. Un objetivo para el que la grúa sigue siendo un elemento necesario. Es un servicio público al servicio de los ciudadanos para actuar frente al infractor, frente al que hace abuso, no uso, del espacio. Un servicio que combate la indisciplina en el estacionamiento y los perjuicios que ésta genera para la movilidad en general, y la seguridad vial en particular", apostilló.

De hecho, según datos municipales, el año pasado la Policía Municipal y los agentes de Movilidad requirieron el servicio de grúa 138.220 veces, y se retiraron 71.894 vehículos. Así, Gallardón recordó que entre 2007 y 2008 "se han abierto dos nuevos depósitos en Barajas y en Moncloa-Aravaca, y se está construyendo otro en Vicálvaro" para que "los ciudadanos no tengan que desplazarse a las afueras de la ciudad a retirar sus vehículos".

BAJO UN CAMPO DE FÚTBOL.

Por último, el alcalde destacó que "encima de las plantas dedicadas al aparcamiento han vuelto a construirse unas magníficas instalaciones deportivas para los alumnos del centro, entre ellas, un campo de fútbol y una pista de atletismo".

Así, subrayó que esta infraestructura, construida en suelo privado del Colegio de la Compañía de Jesús, ha sido posible gracias "al permanente diálogo establecido entre los responsables del centro educativo y el Ayuntamiento".

"Esta cooperación también nos ha permitido incorporar otra novedad que refuerza la seguridad vial de los alumnos y mejora la fluidez del tráfico en superficie", añadió el dirigente madrileño, en referencia a las dos dársenas de subida y bajada de los pasajeros de los vehículos, que "facilitan el acceso peatonal y directo desde el propio aparcamiento al colegio".

Junto a las dársenas, existen tres rampas de acceso a las instalaciones, diferenciadas para coches y grúas. Según el Consistorio, ya se han construido, en ejecución o proyectado el 70 por ciento de las 12.000 plazas de aparcamiento comprometidas para esta legislatura, es decir, 8.297 plazas.

En la presentación del equipamiento, Gallardón estuvo acompañado por el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, y por el director del colegio, el padre Isidro González. Además, antes de explicar las características del proyecto pudieron comprobar cómo se carga una motocicleta eléctrica y visitar las dependencias del Servicio de Ayuda a la Movilidad.

MADRID a 15 de Junio del 2009 Fuente: EUROPA PRESS

Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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Llegan las electrogasolineras: ¿qué será de las petroleras?

La recarga de los coches es apenas una de las posibles opciones. Últimamente se está hablando mucho de la solución de Better Place, una empresa de EE UU que ha optado por otra tecnología: el cambio de baterías. La ventaja de este sistema es que, de existir una red amplia de instalaciones de recambio de baterías, ello anularía el problema de la autonomía. Un viajero que quisiera ir de Madrid a Bilbao con un vehículo con 160 kilómetros de autonomía sabría que tiene que hacer el cambio de su batería dos veces en el viaje. El sistema no plantea mayores problemas, ya que la sustitución de la batería está robotizada y se hace en un minuto. De hecho, la alianza Renault Nissan parece haber optado, al menos en algunos de sus vehículos, por este sistema. Otra ventaja es que esos modelos serían vendidos sin batería, lo que permitiría reducir su precio (la batería vale más que el coche). El coste de la batería y su recarga se diseminaría a lo largo de la vida útil del coche (seis u ocho años).

Otros no lo ven tan interesante. De hecho, el plan en marcha en España se está estructurando sobre la recarga eléctrica. Se cree que la tecnología de baterías va a evolucionar muchísimo en los próximos años, lo que permitirá vehículos con autonomías mucho más amplias que las actuales. Uno de los grandes interrogantes es lo que pasará con las gasolineras dentro de siete o diez años, según vaya avanzando el coche eléctrico. El negocio de recarga favorecerá básicamente a las compañías eléctricas. Pero el sistema de sustitución de baterías permitiría una cierta reconversión de las actuales estaciones de servicio, que podrían añadir a la venta de carburantes el servicio de recambio instantáneo de las baterías. Hay quien cree que podrían convivir los dos sistemas. Lo que sí es cierto, señala una fuente del sector, es que "las petroleras hace seis meses no querían ni oír hablar del tema ni de definir una estrategia conjunta, sobre todo con las eléctricas".

Desde las eléctricas se ve el nuevo vehículo con mucho interés. En Endesa explican que las baterías de los coches serían la primera forma seria de almacenar energía. Si las recargas se hicieran masivamente por la noche, ello permitiría poner totalmente en valor la energía eólica, cuya producción tiende a ser mayor durante la noche que durante el día. En Endesa explican que, debido a ese factor, ahora mismo empieza a sobrar energía eólica. "El coche eléctrico permitiría potenciar esta forma de energía". -

Fuente : El País

Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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Madrid consiguiendo la eMovilidad NO OIL

La zona Noreste de Madrid capital, consigue el marchamo nOOil al estar dotada de suficientes puntos de recarga para desenvolverse normalmente con una moto eléctrica

Echa un Vistazo


Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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Las Rozas se sumó a la España nOOil

Las Rozas de Madrid es la primera ciudad con eMovilidad, para la Moto eléctrica, al disponer de PDRs Puntos De Recarga suficientes para desenvolverse normalmente en ella.
Gracias a BERECO - CRISTALBOX - CICLOS LAS ROZAS


Nos anticipamos al Plan MOVELE poniendo en marcha la iniciativa España nOOil


Desplázate sin límites con tu Scooter eléctrica


Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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Gijón es ya Parte de la España nOOil

Gijón es otra Ciudad Española donde se puede circular, con Scooters Eléctricos, gracias a iniciativas populares.


Dispone de PDRs Puntos De Recarga
Gijón es No Oil


Nos anticipamos al Plan MOVELE poniendo en marcha la iniciativa España nOOil


Desplázate sin límites con tu Moto eléctrica
y si tienes un PDR Punto de recarga -basta con un simple enchufe- indícanoslo en

puntosderecarga.blogspot.com

Elektromotive ha presentado en la conferencia EVS24 su primera estación de pago, con un conector trifásico que puede suministrar 32 amperios a 240V

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Pay and go


A British company have unveiled their new, pioneering system for identifying consumption and billing electric vehicle drivers for recharging.

Called EBConnect, the product was created by Elektromotive.

The system works by managing a two-way exchange of data via GSM (Global System for Mobile Communications) to track usage and then uses this information to bill customers.

EBConnect will be installed on all 160 Elektrobay charging stations in the UK.

Electrobay is the only charging station that is fully compabible with plug-in hybrid and all electric vehicles.

Commenting on the announcement, Calvey Taylor-Haw, Managing Director for Elektromotive said: “We are working hard to increase our network of charging stations around the globe. By offering new technologies, such as EBConnect and the Three-Phase ‘Fast Charge’ Elektrobay, we are helping to facilitate the transition to electric-powered passenger and commercial vehicles.”

Source: scenta


Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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ecomotor.info: diez consejos para ahorrar combustible, por EUROPIA y las petroleras

ecomotor.info: diez consejos para ahorrar combustible, por EUROPIA y las petroleras
Sólo les falta reconocer que el relevo lo cogerá UNESA -La Patronal Eléctrica-

No os parece?

Mientras tanto seguiremos buscando y SUMANDO nuestros PDRs Puntos de Recarga...



Empezarán los Saldos en las Gasolineras??

El primer paso es la subida del Combustible

El Segundo será la Venta de las mismas para poner Puntos de recarga. Reconversión a Estaciones de recarga


Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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LIFEPO4 es la Mejor tecnología para las Baterías de nuestros EVs = Según declara Byoungwoo Kang del MIT Masachusets Institute of Technologies=

I was able to obtain a very brief Q & A with Byoungwoo Kang, the key MIT scientist who created the breakthrough battery:
What type of energy density do your cells have, and are they superior in that regard to standard LiFePO4 batteries?
Our development is related to increase power density, not energy density. The energy density of our material is similar with standard LiFePO4 batteries.

What is the total number of cell cycles you have achieved with these?
Under Lab conditions, we tested the cell for at least 100 cycles. At that time, there was no capacity fading.

Do you see these cells being better for HEV or EV automotive applications?
Our strategy sharply increased the power density of the LiFePO4. Also, LiFePO4 has great thermal stability (No Explosion). These properties makes our material more likely feasible for HEV or EV. However, if you see these two properties are more important than others like energy density, our materials can (be used) for portable devices.

Fuente: General Motors
Puedes traducirlo con nuestro Traductor. Aparece arriba a la izqda del Blog

Tip: NO NOS PAREMOS en Futurismos. O no disfrutarás de los EVs nunca!!!



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emisioncero-emisionzero-zeroemissions-emissionsfree

AVELE nos invitó a participar en las jornadas de emisioncero. En este Blog hablamos de PDRs Puntos De Recarga porque deseamos la emisioncero. Jamás la alcanzaremos, respirar produce emisiones.

Al margen de utopías. Muchos somos, los que buscamos minimizar las emisiones y buscamos la eficiencia energética.

Para los que piensan que algo se puede hacer y fomentan actuaciones en esa línea, como AVELE

Echad una ojeada a las Jornadas sobre emisioncero que se están celebrando en Madrid en estos días.

www.emisioncero.net

Será vuestro Punto de Recarga. Os cargará las Pilas y sin emisiones



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FORMENTERA es nOOil con más de 20 PDRs

FORMENTERA optiene el título de Zona nOOil al estar dotada de más de 20 PDRs Puntos de recarga que te permiten circular sin Emisiones de Gases ni sonoras.

Circular con Vehículos Eléctricos es potestativo, en esta preciosa Isla, pero muy deseable.

Echad un vistazo a la Formentera NO OIL en el siguiente Mapa enlazado

MOVILIDAD MADRID: Nuevo Aparcamiento en Madrid con PDRs Puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos

Hemos recibido de MOVILIDAD MADRID la siguiente comunicación:


Con motivo de la apertura, en el próximo mes de junio de 2009, del Aparcamiento Público Ntra. Sra. del Recuerdo, nos ponemos en contacto con usted para informarle que dicho aparcamiento dispone de más de 790 plazas cubiertas y con vigilancia 24h, que pueden ser utilizadas a modo de rotación, aplicándose la tarifa municipal, o bien mediante la contratación de distintos tipos de abonos (anuales, mensuales, estacionamientos para largas estancias, descuentos especiales a flotas de vehículos, etc.) a precios muy económicos.



Además de las ventajas que ofrece este aparcamiento en cuanto a capacidad, localización, servicios, etc, tenemos el placer de comunicarle que dicho aparcamiento dispone de un sistema de Recarga Eléctrica de Vehículos. Dicho sistema es pionero en este tipo de Aparcamientos y contribuirá a la reducción de las emisiones nocivas a la atmósfera, suponiendo una gran ventaja para los ciudadanos de Madrid por el escaso impacto acústico y sobre todo contaminante, que este tipo de energía genera.



Aprovechamos la ocasión para indicarle que este aparcamiento dispone de un gálibo de 3,50m en su segunda planta, por lo que dispone de 400 plazas en las que se podrán estacionar vehículos de grandes dimensiones, además de una excelente ubicación, ya que se encuentra junto a la Estación de Chamartín y por tanto muy próximo a una importante arteria de circulación de la Ciudad como es el Pº de la Castellana y con acceso directo a la Calle 30, se trata del lugar idóneo para la Recarga Eléctrica de Vehículos, ya que estas plazas se encuentran cubiertas y con vigilancia 24h, garantizando la correcta carga del vehículo, y para el estacionamiento de vehículos de cualquier dimensión.



Se adjunta un folleto informativo en la confianza que podamos colaborar en la puesta en marcha y divulgación de este innovador proyecto.



Si desea más información, podrá obtenerla en internet, en el enlace de aparcamientos sito en la página web www.madridmovilidad.es , por teléfono llamando al 91.787.72.92 o escribiéndonos un e-mail a aparcamientos@madridmovilidad.es, donde estaremos encantados de atenderle, si bien nos ofrecemos para la celebración de un encuentro donde podemos ampliarle esta información.





Atentamente,





MADRID MOVILIDAD S.A.

Podéis ver su ubicación en nuestro Mapa de PDRs Puntos de Recarga



Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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España nOOil

Con la intención de facilitar el uso de LEVs, Vehículos eléctricos ligeros como los Scooters, Bicicletas, Motocicletas,...Voy a ir colocando cuanta información, en cuanto a facilidades caiga en mis manos. Estamos en el principio de una nueva era tecnológica, pero no es ya el futuro porque los LEVs están aquí, de la mano de Empresas como BERECO, EMAX, VECTRIX, TUCANO,...

y comenzamos con el Proyecto ESPAÑA nOOil que irá reflejando en el Mapa cuantos PDRs nos sean comunicados y/o localicemos.

Echad una ojeada, con la colaboración de todo el mundo, podremos circular sin emisiones. Pronto el sueño será realidad, si no esperamos a que nos lo den hecho. Participad.

Gracias por ayudarme a circular con mi BERECO


Javier Centenera // Conductor de Scooter Eléctrico





Ver SCOOTERS ELECTRICOS BERECO. La Moto Eléctrica más vendida de Europa. PDRs Puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos. Colombia, Costa Rica, Chile, Méjico, Ecuador, Argentina y el resto de LatinoAMERICA se verá beneficiado de las motos eléctricas en un mapa más grande


Mapa de PDRs Puntos de Recarga

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Barcelona apuesta por el vehículo eléctrico con 191 puntos de recarga

19/05/09 10:42
El Ayuntamiento de Barcelona se ha planteado un nuevo reto en colaboración con el sector privado. Se trata de instalar un total de 191 puntos de recarga para coches eléctricos antes de 2011. Además, se compromete a contar con una flota de servicios municipales de 380 de estos vehículos.

Bajo el objetivo de impulsar el vehículo eléctrico en la ciudad y en su área metropolitana, el Ayuntamiento de Barcelona irá incorporando una red de abastecimiento para su recarga de manera paulatina.

Esta iniciativa ha sido bautizada con el nombre de Proyecto Live y aglutina tanto a la Administración local como a la Generalitat y a los fabricantes que allí se asientan como es el caso de Seat y Nissan y otras empresas como Endesa, la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y el RACC, entre otras.

En una primera fase, la flota de servicios municipales sería de 380 vehículos eléctricos, que comenzarán a circular por la ciudad a partir de noviembre. Además, y bajo el Proyecto Movele, se instalarán un total de 191 puntos de recarga para la flota de vehículos del área metropolitana antes del 2011. Sesenta de estos puntos estarán en la superficie y otros veintiocho serán públicos. Además, 22 estarán en la calzada y 6 en aparcamientos de BSM.

Garajes como los de Francesc Cambó, Urgell, plaça dels Àngels, Illa Raval, Torrent de l'Olla o Siracusa contarán con estos puntos de recarga. El precio por utilizar este servicio se añade al aparcamiento y será de 1,20 euros independientemente del tiempo que el coche esté enchufado.

Endesa colabora en la instalación de toda la infraestructura necesaria. Por su parte, Seat está desarrollando un nuevo modelo híbrido enchufable, el Leon Twin Drive Ecomotive, del que en 2010 habrá ya una flota de entre diez y veinte unidades. En este mismo sentido se encuentra Nissan, que está diseñando un modelo eléctrico con una plataforma nueva, junto a Renault.

Aparecido en PRNoticias

Londres quiere ser la capital europea de los coches eléctricos

El alcalde prevé que en 2015 haya 25.000 puntos de recarga repartidos por toda la ciudad, que darían servicio a 100.000 vehículos...
Noticia aparecida en La vanguardia

INTRODUCE LOS PDRs Puntos De Recarga de los que tengas conocimiento

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Por la Emisión Cero.

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